Privatwagen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Mui Ne — Direkter Küstentransfer

Mit der Fertigstellung der Autobahn Dau Giay–Phan Thiet im Jahr 2015 wurde die Reisezeit auf vier Stunden verkürzt, was einen logistischen Kraftakt in eine bewältigbare Reise bei Tagesanbruch verwandelte. Private Autotransfers entwickelten sich zur bevorzugten Alternative zu engen Schlafbussen und bieten Expats, Familien und Geschäftsreisenden eine berechenbare Fluchtroute aus der unerbittlichen Ausdehnung Saigons zu den roten Sanddünen und der windgepeitschten Küste von Phan Thiet.

Der private Autotransfer von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Mui Ne fungiert als Punkt-zu-Punkt-Shuttle und umgeht die zahlreichen Hotelstopps und festen Abfahrtszeiten, die für Sammelminibusse charakteristisch sind. Die Fahrer holen Passagiere zwischen sechs Uhr morgens und Mittag von der Ankunftshalle in Tan Son Nhat oder von Hotels im Stadtzentrum ab und laden das Gepäck je nach Gruppengröße in Limousinen, siebensitzige MPVs oder executive Vans mit sechzehn Sitzen. Die Route führt über den Hanoi Highway nach Nordosten durch das Industriegebiet von Binh Duong, mündet bei Bien Hoa auf die QL1A und zweigt dann bei Dau Giay nach Osten auf die Autobahn ab. Die zweispurigen Asphaltbänder durch Kautschukplantagen und Drachenfruchtgärten weichen den drei Spuren aus glattem Beton der Autobahn, die über Dörfer hinwegführt, wo noch Wasserbüffel unter Tamarindenbäumen grasen.

Ab der dritten Stunde flacht die Landschaft ab. Rote Lateritböden erscheinen in Straßeneinschnitten und Akaziengestrüpp ersetzt Reisfelder. Die Autobahn endet in Phan Thiet und führt die Fahrzeuge auf die Küstenstraße, die parallel zum Ham Tien Beach verläuft. Die Fahrer navigieren die letzten fünfzehn Kilometer durch Hotelcluster und Fischrestaurants und liefern die Passagiere am frühen Nachmittag in ihren Unterkünften in Mui Ne ab. Das Limousinen-Modell – verstellbare Ledersitze, Mineralwasser, Klimaanlage nach subtropischen Standards – bietet gegenüber Backpacker-Shuttles einen Aufpreis, eliminiert jedoch das Risiko verpasster Anschlüsse und die Unannehmlichkeit von Stopps an namenlosen Tankstellen.

Die Betreiber unterhalten Flotten von modernen Toyota Innova und Ford Transit Vans, die aufgrund ihrer Federung auf holprigen Provinzstraßen und ihres Wiederverkaufswerts auf dem importbeschränkten Automarkt Vietnams ausgewählt wurden. Englischsprachige Disponenten bestätigen Buchungen via WhatsApp, koordinieren Maßnahmen bei Flugverspätungen und leiten Abholungen um, wenn der Distrikt 1 während der Monsunregenfälle überflutet ist. Die Option für den privaten Autotransfer vom Flughafen Ho-Chi-Minh-Stadt nach Mui Ne bedient auch späte Ankünfte, wobei Fahrer mit Namensschildern im Inlandsterminal oder außerhalb des internationalen Zollbereichs warten, bereit, wenige Minuten nach Kontakt mit den Passagieren abzufahren. Die Rückfahrten von Mui Ne erfolgen in umgekehrter Richtung, meist geplant für Abfahrten im Morgengrauen, um der Mittagshitze auf der Autobahn und den nachmittäglichen Verkehrsengpässen am Industrietor von Bien Hoa zu entgehen.

Der Transferservice konkurriert nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln – diese gibt es auf dieser Strecke nicht –, sondern mit Mietmotorrädern und Mietwagen; Optionen, die für selbstbewusste Fahrer geeignet sind, die bereit sind, die vietnamesischen Verkehrsregeln zu entschlüsseln und Mautgebühren in bar auszuhandeln. Für die Mehrheit bleibt die vierstündige Fahrt im privaten Auto von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Mui Ne die pragmatische Wahl: eine klimatisierte Kapsel, isoliert vom Chaos der Nationalstraße 1, betreut von Fahrern, die wissen, welche Raststätten saubere Einrichtungen haben und welche Ausfahrten zu versteckten Aussichtspunkten über das Südchinesische Meer führen.